很多人坐飞机时都看到过窗户上的这个小洞，不知道你当时是否想过这个小洞到底是做什么用的？不会是有人故意破坏的吧？
今天我们就聊聊这个话题
在飞机起飞后爬升的这个过程中，飞机外面的气压是逐渐降低的，而在飞机的客舱内，为了保障乘客能够正常呼吸，飞机的增压系统会对客舱进行加压，那随着高度的提升，飞机内外的气压差就会越来越大，整个机身会承受非常大的压力。
我们看飞机的窗户就能发现，它是由三个玻璃层构成的，最外层玻璃是直接暴露在飞机外的，它的主要作用是密封和承压，将机舱与外界环境隔绝，同时也要确保自身不会在压力的作用下损坏。
中间这层玻璃其实是外层玻璃的备份，它的强度实际上比外层玻璃更大，但平时不受力，当外层玻璃破碎后，就由它来接替外层玻璃的职能。
除了作为外层玻璃的替补，中间这层玻璃还能起到保温和隔音的作用，就像咱们家里的双层玻璃，多这么一层窗户就不会起雾结冰，不仅屋里更暖和了，外面的噪音传递到房间内也会变得小很多。
这种双层玻璃的设计似乎很好，但也存在着一个问题，由于中层玻璃比外层玻璃更靠近客舱，所以客舱内外压差产生的作用力，实际上是先落在中层玻璃上的，这其实就有点尴尬了，人家本来只是想当个替补，结果却变成了前锋。
那为了解决这个问题，工程师就在中间这层玻璃上打了这么个小洞，虽然只是简单的一个举措，却成功平衡了客舱与窗户之间的气压，既保留了双层玻璃保温隔音不结冰的优点，也确保了舱内压力只作用于外层玻璃。
你可能会问那不是还有最内层玻璃吗？它更接近客舱啊？不好意思，内层玻璃其实只是一个装饰，它的作用只是防止乘客破坏中间层和最外层玻璃，仅此而已。
另外，它和中间层玻璃之间也并不是密封的，所以不用在它上面打洞空气就可以从客舱流动到二三层玻璃的夹层了，这回你明白了吗？
